淮北西站建好，还会链接永城商丘到郑州，去北京，上海，西安都方便，他的功能是帮助徐州分担压力，西站可能会比市里的淮北站还要繁忙。意义重大。
所有高铁、动车、电气化普速火车、北上进京高铁全部进西站，这都是公开的了，没必要讨论。
西站有6条存车线懂吗（就是你当地城市不搞高铁新区，铁局也要自己搞配套生活区，这是要求），
汽车站联运也是必然的了，大家多看看相关文件，别管是西站搞大发展，还是相山区火车站衰落都是挡不住的
寻觅一 发表于 2024-8-2 22:40
不仅是淮北一中，还有龙兴学校、绿金学校、师大附、港利教育，东部新城以后是淮北优质教育资源集中地，可 ...
所谓的东部新城有个几人愿意搬过去，难道叫人家去把市里房子卖掉重新再买吗？
未来你还在淮北吗
彩圣 发表于 2024-8-3 00:33
要有主人翁意识，我们是县城居民当然要关心发展了，形势一片大好，哪里的GDP都会上涨的，因为需要上涨， ...
想多了也没用，
没人一切都不行！
寻觅一 发表于 2024-8-2 22:40
不仅是淮北一中，还有龙兴学校、绿金学校、师大附、港利教育，东部新城以后是淮北优质教育资源集中地，可 ...
师大附跟烈山镇有什么关系？
寻觅一 发表于 2024-8-2 22:40
不仅是淮北一中，还有龙兴学校、绿金学校、师大附、港利教育，东部新城以后是淮北优质教育资源集中地，可 ...
什么东部新城，只不过户口本上都是烈山镇罢了，别自欺欺人了
就睡觉 发表于 2024-8-3 23:36
师大附跟烈山镇有什么关系？
那边淮师大高知公寓已经交房入住了，接下来就是他们自己的师大附中、附小招生。
默默゜ 发表于 2024-8-3 15:31
未来你还在淮北吗
我这辈子大概率在淮北了！有本事的人去大城市是享福，可没本事的只能是牛马！我没本事，在家里能活个人样！所以这辈子大概率在淮北了！
奔跑的二熊 发表于 2024-8-3 15:59
想多了也没用，
也不算想多，在淮北生活，对未来几年发生的事情有个预测和期望不是正常的吗？难不成整天浑浑噩噩，懵懵懂懂，糊里糊涂？
试玩号 发表于 2024-8-3 18:35
没人一切都不行！
没那么绝对！不可能所有的人都去大城市，没本事的人去大城市干嘛！受罪去吗？只要这个城市还在，就会有人，就会有一个中心！何况还是个地级市，又不是什么乡村！
邋遢大王244 发表于 2024-8-3 10:18
所有高铁、动车、电气化普速火车、北上进京高铁全部进西站，这都是公开的了，没必要讨论。
西站有6条存车线 ...
说的真好，赞同！
先生小 发表于 2024-8-3 07:42
淮北西站建好，还会链接永城商丘到郑州，去北京，上海，西安都方便，他的功能是帮助徐州分担压力，西站可能 ...
淮北西到永城北有点难度，国铁不重视，河南不在乎，仅仅靠淮北或者安徽推动，难！不过淮北西站作为淮宿蚌铁路最大的高铁站还有存车线，定位不言而喻，淮北西站的作用和影响很大！
别说西站，淮北站旁边的小卖部都快倒闭了，一个车站能让你们吹上天，能拉动个毛经济，蚌埠的铁路交通多发达，经济都快负增长了。
北方之南 发表于 2024-8-1 19:27
宿州东只是一个独立的高铁片区，离主城区十万八千里！淮北西站片区未来和濉溪新城融合没啥难度，再加上离 ...
要发展首先要有人流量，有人流量，人还必须产生消费。这些条件缺一不可，但淮北西站并不能做到这个程度。宿州东就因为离城较远，会有部分乘客留下住宿。餐饮。淮北西和宿州东车次人流都差远了。淮北西无论去淮北市区。还是去濉溪城区都很近，很方便。除非淮北西能作为换乘枢纽。然而现实有吗
高铁站现在都成了各个地方的公交站台了