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备受关注的合新高铁和淮宿蚌城际铁路取得建设新进展，意味着离建成通车更进一步。 近日，合新铁路控制性工程淮河特大桥矮塔斜拉桥257号主墩第1根桩完成浇筑。斜拉桥位于徐明高速淮河大桥上游，228米主跨为单孔双向通航孔，主墩位于淮河主河槽，地质情况复杂，设计施工难度大，主墩首桩的钻孔和浇筑标志着斜拉桥主体工程建设取得重要进展。 合新铁路北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。合新高铁南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道；北接徐连高铁、京沪高铁二通道和沿海高铁，是京沪、京港、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路网主通道间的连接线。
合新铁路控制性工程淮河特大桥矮塔斜拉桥257号主墩第1根桩完成浇筑。 另外，淮宿蚌城际铁路全线首孔箱梁在站前五标蚌埠梁场也于近日成功浇筑。该梁场位于安徽省蚌埠市淮上区，承担管段内672孔箱梁预制任务。该梁场顺利完成首孔预制箱梁浇筑，为后续首件评估、取证打下了坚实基础。
淮宿蚌城际铁路全线首孔箱梁在站前五标蚌埠梁场成功浇筑。 淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。北起自淮萧联络线淮北北站，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，也是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 来源：安徽网
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