濉溪县交通运输局2021年政务直通车上线

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时 间：2021年9月29日20：00

参加领导：

朱航军   县交通运输局党组书记、局长

牛忠礼   县交通运输局党组成员、副局长

陈龙远   县交通运输局党组成员、副局长

薛  琛   县交通运输局总工程师

参加人员：

王  振   县交通运输综合行政执法大队支部书记、教导员

徐  洋   县公路事业发展中心副主任

工作人员：

储  旭   王  娣

上线人员要求：

文明礼貌、热情服务；

注重形象、举止端庄；

文明用语、答复准确；

按时上线，不迟到、不早退。

上线内容：

1、介绍濉溪县“十三五”交通运输发展成就和“十四五”交通运输综合发展规划情况；

2、宣传相关政策法规及答复群众反映问题。

2021年9月26日

政务直通车有关问题答复内容

（访谈开头）

主持人：各位观众朋友，大家下午好！欢迎来到濉溪县“政务直通车”栏目。

主持人：今天我们特意为广大观众朋友邀请到濉溪县交通运输局党组书记、局长朱航军，欢迎大家积极参与！首先请朱局长和观众朋友打个招呼！

朱航军：主持人好！各位观众朋友，大家好！我是濉溪县交通运输局的朱航军，非常高兴通过政务直通车这一平台与广大市民和各位观众进行互动交流。

主持人：朱局长，您好！

朱航军：主持人好！首先，感谢大家对全县交通工作的关注、理解和支持。

濉溪县交通运输局是主管全县交通运输工作的县政府组成部门。主要承担全县交通运输规划编制与组织实施，贯彻执行交通运输政策法规；负责全县公路建设市场和道路运输市场监管，组织拟订全县公路、城市公共交通等专项规划和相关政策、制度并监督实施，负责城乡客运及有关设施规划和管理工作；监督指导全县公路行业安全生产、消防安全和应急管理工作，负责交通战备和交通领域军民融合相关工作；参与拟订物流业发展规划、政策和标准并监督实施，承担邮政管理的相关协调服务工作。

希望在接下来的时间里，我们能够与广大观众进行深入交流、愉快互动，共同探讨我县重点交通工作及相关政策法规等方面的问题。我相信，通过交流，使大家对我县交通运输系统能够增进了解，进一步促进全县交通运输工作的顺利开展。

主持人：近年来，我县紧紧抓住国家加大交通基础设施建设的历史机遇，积极申报争取各类交通项目，依托项目带动，不断加快交通基础设施建设。陈局长，请您为我们介绍一下“十三五”期间，我县交通运输工作取得了哪些成果？

陈龙远：好的，主持人。“十三五”以来，濉溪县坚持以规划为引领，以加快基础设施建设、提高运输服务水平、加快行业转型升级、提升行业治理能力为抓手，积极构建现代化综合交通运输体系，助推乡村振兴，全面提升服务保障能力，“十三五”规划确定的总体目标基本实现。

交通基础设施建设成效显著。干线公路加速发展：“十三五”期间，完成三级以上公路建设114.2公里。其中，一级公路51.4公里、二级公路28.1公里、三级公路34.7公里。截至2020年底，我县县域内国省道干线公路共计 376 公里，其中国道3条，省道7条，国省干线占比11.12%。农村道路逐步畅通：“十三五”期间，共完成农村道路畅通工程 896.4公里，总投资约13.7亿元。完成农村公路扩面延伸工程465.0公里、农村公路养护水平提升工程 106.8 公里、危桥改造 36 座。五年的交通建设使全县公路路容路貌得到极大的改善。同时，推进路长制工程实施，全县11个镇均成立县乡公路管理站，全面落实县、镇、村三级公路管理责任主体。全年实施农村道路交通扶贫工程 254.06 公里，涉及10个乡镇、112个村、贫困人口约1.6万人，共 54 个标段，全部按照四级公路标准实施。场站枢纽稳步布局：“十三五”期间，全县全力推进农村交通运输综合服务站建设，共建成14个镇级交通综合服务站（11个镇全覆盖），4个行政村交通综合服务站。建成 15 个城乡公交场站，大力发展乡镇综合客运服务站建设，更大程度发挥了交通基础设施作用。铁路货运能力提升：随着符夹铁路扩能工程的建设完成，成为连接京沪、京九、陇海三大铁路干线的快速、重载连接线。水运建设加速推进：完成浍河航道（临涣至南坪段）整治工程和浍河航道南坪船闸工程，南坪码头恢复运营；2019年，浍河航道临涣船闸工程开工建设。

交通运输服务水平稳步提高。运输结构不断优化，运输能力大幅增长。“十三五”期间，濉溪县运输能力保持稳步增长，2020年完成客运量 447.76 万人次。城乡公交客运一体化水平稳步提高。县域内开通 53 条公交线路，投放新能源公交车 341 辆，实现了城镇、建制村公交通行率 100%，在全省率先达到新能源公交覆盖率 100%。年均为全县广大群众节约出行成本2亿多元，大力推进城乡公交客运一体化，显著增强了县城辐射功能。邮政快递物流高速发展。过去5年，邮政物流业总体发展态势良好，百善现代农业产业园入选省级现代农业产业园建设名单，中瑞农产品物流园迁址改造稳步推进，城北农贸市场加快建设，消费环境持续改善。对外贸易精准发力，全年完成进出口总额3.9亿美元。

治超效果取得明显成效。县交通运输局坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，不断巩固和扩大治超成果，取得明显成效。开展路警联合路面治超行动，2020年累计投入执法人员 2000 余人次，检查车辆 1700 余台次，查处北斗不在线336起，改型车辆约60台次，货物脱落、扬撒车辆40余台次，超限超载立案1230余件，卸载货物 8000余吨，罚款580余万元。积极推进非现场执法，提升科技信息化治超水平，全年立案 1600余件，罚款约 95 万元。全年对重点货源单位、“两客一危”、普通货运、共计巡访 300 余户次，依法清除（注销）未按期评定技术等级车辆 1005台，责令整改货运企业 20 户次，注销“僵尸”货运企业 65 家，吊销货运企业 11 家，责令货运企业停业整顿 6 户次，吊销车辆营运证 31 本。深入开展打非治违，共摸排上报涉嫌非法违法道路运输行为线索 23 条，查处“非法营运”车辆4台，违法客运车辆14台。强化维修驾培等行业监管，全年共计检查驾校（含分训场）60户次，查处非法驾校8起，查扣车辆10台次，罚款18万元，进一步规范、净化市场经营环境，全面提升了我县交通运输发展水平。

主持人：刚才听了“十三五”期间我县在交通运输领域取得成果和亮点，感觉到了我县交通基础设施建设步伐快、效果显著，成绩令人振奋。下一个五年更是让人充满期待，想请问薛总工程师，在全县“十四五”交通综合规划中，制定了哪些具体发展目标呢？

薛琛：好的，主持人。很高兴通过政务直通车平台与广大市民进行交流。乡村振兴，交通先行。濉溪县“十四五”交通运输综合发展规划作为 2021-2025 年期间指导综合交通规划、建设、运营和管理相关工作的纲领性文件，对我县今后一段时期的发展将起到至关重要的作用。该规划以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记考察安徽重要讲话指示精神，抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，坚持推动高质量发展，坚持以人民为中心，坚持以创新为第一动力，以建立现代化综合交通运输体系为方向，坚持突出交通设施建设重点、强化对外运输通道和重要节点布局、优化区域路网层次结构、注重多种运输方式衔接，着力推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展，建立起快速高效、便捷顺畅、集约环保、安全可靠的综合交通运输体系。

在适度超前发展战略思路下，结合国家和省市县的发展要求，我们精心构建了“15152”目标体系，致力打造“外通内联、快速通畅、绿色智慧、安全便捷”的现代化立体交通运输体系。

紧抓1个重点：对外对内共同打造外通内联的综合交通运输体系。对外依托皖北城市群、淮海经济圈，重点加强濉溪与周边市县交通一体化建设，将濉溪县建设成为淮北市西部综合交通枢纽；对内各镇之间、南部次中心与各镇之间至少保证一条一级路或快速通道。

疏通5大通道：濉溪-徐州通道、濉溪-永城通道、濉溪-蒙城通道、濉溪-宿州通道、濉溪-怀远通道。

实现1项突破：航空运输突破。

提升5大网络：综合立体交通网、国省公路干线网、农村公路基础网、高效优质运输网、智慧便捷信息网。

形成2个交通圈：123 交通出行圈：至周边毗邻城市1小时内通达；至省会及皖南重要城市2小时内通达；至长三角主要城市3小时覆盖。123 快货物流圈：毗邻城市1天送达，周边重点城市2天送达，全国主要城市 3 天送达。

按照规划，到2025年，我县将全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化，路况水平和路域环境根本性好转，农村公路治理能力全面提高，治理体系全面完善。

主持人：刚才，薛总工程师介绍了我县十四五交通综合规划的大致蓝图，感觉到交通运输作为社会发展的先行官，在经济建设中的地位和作用越来越突出，下面，有请牛局长为我们介绍下“十四五”期间濉溪县交通运输事业发展的重点任务有哪些？

牛局长：好的，主持人。为科学编制“十四五”交通运输

综合发展规划，全力推进濉溪经济社会高质量发展，我们聘请了安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，结合我县交通运输实际，精心制定规划设计方案，明确了五大重点工程和一项能力规划，努力实现新常态下濉溪交通运输事业的新发展。

一、基础设施完善工程：一是积极构建区域性交通运输廊道。稳步推进城际铁路、高等级公路建设，构建北融徐州都市圈、南连皖江城市带的综合交通运输网络。规划构建濉溪至徐州、永城、宿州、怀远、蒙城 5 条“公路+铁路”的对外通道。实现至徐州、宿州等周边毗邻城市 1 小时内通达，至合肥、芜湖等皖南城市 2 小时内通达，至上海、南京、杭州等长三角主要城市 3 小时覆盖的区域交通目标。二是进一步打造立体、高效的对外交通体系。紧抓长三角地区交通运输更高质量一体化发展的契机，统筹各种交通方式基础设施规划建设，完善多层次网络布局，等高对接长三角及合肥、徐州都市圈交通网，加强对外联通通道建设，实施立体交通网络高质量优化升级。三是聚焦公路网提档升级，打造高等级、快速化骨架公路网。高速公路方面：形成“一横两纵二联”高速公路网，总里程108.5 公里。高速公路密度为 5.46 公里/百平方公里。新增双堆集、南部次中心、刘桥、百善西、临涣 5 个出入口和濉溪南枢纽互通 1 个。（注：“横一”：盐洛高速； “纵一”：济祁高速； “纵二”：京台高速； “联一”：徐淮阜高速； “联二”：宿蒙高速）国省干线公路方面：“十四五”期间计划实施国省干线公路项目12个，共237.6公里，总投资79.8亿元。至2030年，规划建设形成“六横四纵三联” 为主要框架的交通基础设施项目，保证各镇之间、南部次中心与各镇之间通一级路或快速通道。农村公路方面：至 2025 年，规划基本形成规模适中、衔接顺畅、发展质量明显提升的“6543”的县道网布局，实现具备条件的建制村通双车道，共涉及137.495 公里；建设硬化、联网工程560公里；改造县、乡、村道路危桥36座，长度约 643.5 千米；实施村道安全防护工程 356.56 公里；农村公路列养率达到 100%，建设一批功能复合的综合枢纽和服务站，加速推进城乡交通运输一体化进程。基本实现“省道通县区，县道通乡镇，乡道通镇村，村组道硬化”目标，形成“县际对接、乡际畅通、连接县区、沟通乡镇”布局。

二、城乡运输便捷工程：一是提高客运服务水平。建立以“零距离换乘”为目标的客运班线体系，大力推进城乡客运公交化建设。城乡公交配套基础设施基本完善，城乡公交网络有效衔接，城乡公交服务水平明显提升，实现真正的城乡客运交通一体化。二是促进现代物流发展。构建集物流园区、物流运输平台、物流信息平台和仓储、运输、加工、配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的门类齐全、布局合理、综合竞争力强的现代物流体系。加速邮政快递服务转型升级，加快完善县乡村三级农村物流体系，大力支持农村物流人才培训。

三、安全应急保障工程：强化和落实交通运输企业安全生产主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制，建立安全风险管控体系、物联网技术广泛运用于安全生产监管领域，行业监管与执法能力明显提升，安全生产标准、技术支撑、应急救援、宣传教育培训等体系进一步完善。加强交通运输安全生产和应急体系规划建设，完善体制机制，提高交通设施、运输装备安全性能，提升从业人员安全生产素质，推进安全生产标准化、安全监管规范化和安全管理信息化，进一步增强应急能力，全面推进平安交通建设。

四、节能环保绿色工程：把绿色循环低碳发展的要求贯穿落实到交通运输发展的各个领域和各个环节，坚持深入现场，将水污染治理、大气污染治理与交通运输各项工作有机结合，强化节能减排，加强资源集约利用和生态保护，完善创新节能机制制度体系。

五、科技信息创新工程：“十四五”期间，全力推进基于新一代信息技术的交通基础设施建设，全面深化行业内外的数据资源整合与融合应用，构建集行业运行动态监测和非现场执法检测为一体的实时监测网络，着力强化交通运输大数据、云计算、人工智能、区块链、5G 等技术创新应用，形成“1+1+ N +3”的智慧交通建设与应用格局，即一个行业数据中心、一个运行监测网络、N 个业务应用平台和制度、标准、保障三个管理体系。“十四五”期间，治超非现场执法动态检测卡点规划建设 29处，其中国省道建设 18 处，农村公路建设 11 处。

六、治理能力规划：管理体制、投融资体制等重点领域改革不断深化，法制政府部门建设成效显著，逐步发挥市场在交通运输领域配置资源的决定性作用，逐步实现行业治理体系和治理能力现代化，奋力在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中展现更大作为，为建设中国碳谷·绿金淮北和美好安徽贡献更多濉溪力量。

主持人：听了以上几位的介绍，让我们对我县未来五年的交通发展充满信心。下面有请朱局长为我们介绍下一步县交通运输局将从哪些方面实施和推进十四五交通综合规划呢？

朱局长：好的，主持人。今年是十四五开局之年，也是中国共产党成立100周年，在我国现代化建设进程中具有特殊重要的意义。县交通运输局着力从以下八个方面入手，统筹布局、稳步实施，确保“十四五”开好局、起好步。

1.全力抓好重点交通工程建设。目前正在着手推进S305孙疃码头进港公路、G3京台高速双堆集互通立交工程、G237高速五里郢至青龙山段、G344高速东灵线二期、省道S235濉唐路三期工程及农村公路建设工程等新建重大交通项目的建设实施。

2.全面提升县乡公路养护工作。全面提升我县农村公路通行能力和服务水平，确保县级管养的268公里县道条条畅通，更好地服务于县域经济社会发展。2021年，计划完成农村公路养护提升工程29公里、农村公路生命安全防护工程71.31公里，完成11座危桥改造任务，全面消除农村公路安全隐患，提升桥梁通行能力，保障群众安全出行。重点抓好宿马路、芦五路、南双路等路段的管理养护工作，努力打造濉岳路县级文明样板路，积极争创省级“品质示范路”。同时，扎实开展公路设施安全隐患专项治理，严防干线公路、农村公路发生桥梁垮塌事故，杜绝较大以上安全生产责任事故。指导乡镇做好乡道和村道的管养工作，提高农村公路机械化养护水平。

3.全面加强交通运输行业监管。一是加强货运企业管理。继续加大科技治超投入，依靠非现场执法从源头控制车辆超限超载行为；加强路面执法力度，加强与公安交警部门的联合执法，保持治超高压态势。同时，加强与周边县区治超办联系，根据车辆运输实际分布情况联合开展跨区域内共同治超行动。依托治超检测站点，采取固定检测与流动检测相结合的方式，加强路面超限超载的治理，形成路面治超监控体系。二是加强客运市场管理。按照公交优先发展原则，因地制宜，进一步优化调整城乡公交路线，增加班次，提高驾驶员人员素质，提升公交服务质量与水平，积极推进城乡客运一体化建设。三是加强邮政物流行业管理。加强县邮政业发展中心队伍建设，健全组织，强化从业人员教育培训，深入摸底排查，准确掌握全县邮政快递业发展现状，强化邮政基础设施建设，加快推进“交邮合作”、“邮快合作”，配合市邮政管理局和县直相关部门，积极推动电子商务与快递物流园区建设。

4.全面增强交通运输保障能力。把公交优先发展作为长期战略，坚持“方便群众、综合衔接、绿色发展”的原则，优化重要交通节点设置和换乘，推进公交线路向具备条件的集镇、矿区、学校、景区等延伸，增加公交线网覆盖率，加快构建方便快捷、智慧高效、群众满意的公共交通服务体系。加强公共交通从业人员的培训，不断提高驾驶员职业素养和服务能力，积极开展文明公交创建评选活动，进一步提升城市公交经营管理水平和服务质量，提高市民满意度。扎实开展辖区道路运输市场秩序整治，全力推进打非治违工作，严厉打击非法营运，依法查处道路运输行业各类违法违规经营行为，切实维护运输市场安全、稳定、有序。用好 “12328” 交通运输服务监督平台，认真研究、妥善处置、及时回复群众关注的热点焦点问题。

5.全面提高行业现代化治理水平。交通运输系统各级干部都要带头尊法学法守法用法，全面履行经济调节、市场监管、社会治理和公共服务等法定职责，自觉接受人大的工作监督、依法监督和政协的民主监督、媒体的舆论监督、群众的社会监督。完善依法行政体制机制，推进重大决策、政务公开、行政程序法治化，用严密的程序管好权力运行。认真办理人大建议和政协提案，深化政府信息公开，健全和完善权力清单、责任清单，让公共权力在阳光下运行。今年，要着重抓好工程技术、交通执法、综合管理三支队伍建设，打造人民满意交通执法队伍。大力培育和弘扬精益求精的工匠精神，健全交通工程质量监管体系，开展“品质工程”创建活动。持续开展养建工程质量“回头看”和工程质量薄弱环节整治，完善管理措施，提高建养工程质量控制水平。强化工程现场监管，加大抽检力度，严格质量问题的督办查处，促进各项质量管理措施落实到位。重点抓好农村公路设计、招标、质量控制、施工过程的监督和管理，确保农村公路建设质量。抓好公路建设市场施工从业单位信用评价，强化公路建设、施工、设计、监理单位从业人员履约行为监管，营造诚实守信的市场环境。加强公路建养资金行业监管，开展资金审计和工程项目过程跟踪审计，全面提高资金使用效益。

6.全面深化交通综合执法改革。狠抓交通执法队伍建设，对交通综合执法人员进行综合性培训，提升执法人员政治素养和服务水平，促进由“重管理、轻服务”向“以管理促服务”转变。坚持内强素质、外塑形象，加强交通执法队伍自身建设。努力提升廉政执法、规范执法水平，不断提高全体执法人员综合素质。进一步建立健全各项执法监督体系，规范执法程序，保障执法工作顺利开展。

7.扎实推进平安交通建设。牢固树立安全发展意识，严格落实“党政同责、一岗双责、失职追责”要求，健全安全生产责任体系，夯实行业安全监管和企业主体责任，加快企业安全生产标准化建设，推进安全生产风险管理。扎实开展公路安全设施、城乡客运、工程建设、交通安全整治和“隐患清零”行动，严格落实建设项目安全设施“三同时”，按照“先急后缓、分步实施、逐步完善”原则，加大资金投入，实施公路危桥险路、安防工程隐患排查治理，推进公路安全生命防护工程，全面提升公路安全保障能力。加强对重大风险场所、环节、部位的隐患排查，严格落实“一单四制”，对列入清单的重大隐患治理任务实行交办制、台账制、销号制、通报制管理，做到治理任务不落实不放过、隐患不消除不销号，确保交通运输行业安全生产形势持续稳定。深入开展平安公交、平安道路、平安工地建设，强化应急保障能力建设，健全应急保障工作机制，严格执行应急保障车辆、人员信息报备制度，加强应急演练，快速有效处置突发事件。夯实综治维稳责任，开展社会稳定风险评估，做好矛盾纠纷排查化解，妥善解决群众合理诉求，维护社会和谐稳定。

8.深入推进行业自身建设。一是以思想政治建设为统领，深入学习贯彻党的“十九大”精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，创新推进交通运输系统党的建设各项工作。坚持党要管党、从严治党，加强党建制度体系建设。严格落实民主生活会、组织生活会、中心组学习、“三会一课”等党内政治生活制度，严格管理党员干部，保持党员队伍的先进性、纯洁性。二是深入开展党史观教育活动，在学习党史中升华初心、践行使命，教育和引导交通运输系统党员干部进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，奋力干事创业。继续开展基层党建标准化建设，全面提升基层党组织建设规范化水平。三是高度重视党风廉政建设，认真落实党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任，深入开展“三个以案”警示教育，持之以恒正风肃纪，强化督察督办和明察暗访，发现问题严肃查处并点名通报，绝不姑息迁就，营造风清气正的交通发展环境。坚持依法行政、依法办事，推进法治政府部门建设。四是高度重视行风建设，实行“谁主管、谁负责”和“管行业必管行风”的原则，把政风行风工作时刻记在心上、抓在手上，针对存在的具体问题下猛药、拔病根，坚持长效治理、常抓常新，重塑交通行业新形象。着力提升执行力和公信力，全系统都要倡导雷厉风行、马上就办，说到做到、办就办好，困难不回避、矛盾不上交、工作不拖拉，有决策就有落实、有安排就有反馈、有部署就有结果，确保政令畅通、令行禁止。深化行业改革，加快形成顺应时代期盼、更具发展活力的交通运输体制机制。五是加强行业精神文明建设，丰富文明创建形式和内涵，大力选树先进典型，发挥典型示范带动作用，打造交通运输文化品牌。深入开展“提升行业形象、助力脱贫攻坚、建设满意交通”专项行动，加大行业宣传力度，提高舆论引导水平，推动“处处擦亮窗口、人人优化形象”落地见效，提升社会各界对交通运输工作的满意度。加强社会治安综合治理和信访维稳工作。狠抓交通新闻宣传工作，提升濉溪交通形象。要厉行节约、杜绝浪费，加强公共机构节能工作，统筹抓好群团、统战、双拥等工作，不断深入推进交通运输系统文明创建活动。六是加强干部日常教育、管理、监督和考核，规范干部选拔任用，建立正确的选人用人导向和激励机制，充分调动广大干部的积极性、主动性、创造性，激发干事创业热情，真正让想干事者有机会、让能干事者有舞台。

我们将在县委、县政府的坚强领导下，深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输的重要论述，继续突出交通运输基础性、先导性、公益性地位，充分发扬交通人“逢山开路、遇水架桥”的精神，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，以更实的举措加快建设、以更优的方案科学治理、以更好的意识优化服务、以更高的标准强化管理，统筹抓好濉溪交通改革、发展、稳定各项工作，建设人民满意交通，为濉溪经济社会高质量发展作出新的更大贡献。

（访谈结束语）

朱航军：各位观众，大家好！我代表县交通运输局再次感谢大家对我县交通工作的关心支持！通过今天与各位观众的互动交流，使我们深刻地认识到，我们的各项工作与广大观众和服务对象的期望和要求还存在一些差距和不足，还有许多需要加强和改进的地方。我们将以这次政务直通车为契机，在今后的工作中，进一步健全与群众密切有效的沟通平台和工作机制，落实保障措施，强力推进交通运输事业发展，确保圆满完成县委、县政府提出的目标任务，不辜负全县人民的期待。谢谢大家！

主持人  感谢各位嘉宾，感谢观众朋友们的热心参与，本期节目到此结束，我们下期再见！

群众提问及答复意见

群众电话反映问题：你好，我是韩村镇的，我家就在韩村与孙疃往宿州方向的县道304旁边，因为附近厂家很多，经常能看到一些超吨超载车辆在路上来回跑，好好的路都给压毁了，针对这种现象，有没有办法根治？

答复意见：您好，这位群众，首先我们要对超限和超载的概念进行区别：超限是根据道路承重规定的重量，且只针对于货物运输；超载是根据车辆本身的承重规定的重量，包括货物超载和客运超载。超限和超载超吨是两类不同的违法运输行为，分属交通运输、公安两个部门管辖。为有效遏制我县违法超限超载运输行为反弹，全力维护和保障道路交通安全畅通，根据《交通运输部、公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》（交公路发【2017】173号），县交通运输局、公安局联合制定路、警联合执法实施方案，整合交通、公安部门执法力量，建立交通、公安联勤联动、信息共享、案件移交等联合执法工作机制，依法对超限超载车辆进行全方位、多层面治理，有效遏制超限超载等违法运输行为引发的安全事故，确保道路桥梁的安全畅通，认真开展路警联合治超工作，加大对违规超限超载运输车辆的路面联合查处力度，一经发现全部上限处罚，始终保持路面治超高压态势，切实维护人民群众的生命财产安全。

群众电话反映问题：你好，我是一名学生家长，孩子在濉溪二中新校区上学，但家里距离最近的公交站点较远，车辆也少，孩子上下学很不方便，能不能增加一些车辆和停靠站点呢？

答复意见：您好，您提出的问题我们高度重视，前期安排专人协调，县恒瑞公交公司联合交警队、住建局、安监局等多家部门现场勘察线路后，制作安装了新的站牌，现在已经开通了609路（濉溪--刘圩新村）、803路（恒大名都首末站--彭楼新村）公交车，均途经濉溪新二中，方便群众就近乘坐。

群众电话反映问题：你好，濉溪-韩村的622公交线路，目前首发站在濉溪车站，能不能更改或延伸到恒大名都总站呢，这样坐车停车都方便？

答复意见：这位市民你好，公交总站和公交站台的设立是由交通主管部门和其他相关部门经过现场勘查，在保障安全的前提下，已满足绝大多数乘客的乘车需求设立的。恒大公交首末站主要是供城区公交线路使用，且停车位只有40个，而韩村线路的公交车有24辆，恒大公交首末站无法满足其停车需求。而且如将韩村首发站设立在恒大，也不能满足县城、城西及淮北市区乘客的乘车需求。建议您从恒大乘坐802、803、805、806、619、685、668等线路公交车，只需5-10分钟就可换乘韩村线公交车，有多种路线选择，这样转乘也相对便利。

群众电话反映问题：你好，我是百善镇居民，想提个建议，由于百善十字路口经常堵车，建议濉溪至五沟623电动公交车调整下路线，从快速通道到五铺下到颜道口往南去，是否可行?

答复意见：您好，据了解623路公交路线规划是从黄陈路到濉溪，中间经过五铺村和百善镇，您的建议虽然可以避免部分拥堵，但是也存在以下几点问题：一是623公交车车型是可以站立乘客的，公交车座椅上无安全带，在快速通道上运行存在重大安全隐患。二是目前已有符合安全通行条件的623路大巴车在快速通道运营。三是623路改线从黄陈路通行，覆盖了城乡公交网络的盲区，极大地方便了黄陈路沿途四个村的居民出行。

群众电话反映问题：你好，我想问618路公交车的起始点是刘圩新村，但是最近撤销了刘圩新村的站点，高德地图和百度地图仍然显示有刘圩新村站点，且刘圩新村片区人口密集，公交车设置应为群众服务，方便群众日常生活才对。想咨询一下为什么撤销刘圩新村站点？

答复意见：你好，撤销刘圩新村站点是因为刘圩场站是开放式场站，车辆在此充电存在一定的安全隐患，应孙疃镇政府的要求，为消除安全隐患，经交通主管部门批准，将刘圩场站予以撤销，并将618线路的车辆停靠于孙疃场站。由于宿马路现阶段还未进行竣工验收，导致618原线路无法通行，现临时改线，待宿马路竣工验收后，也将取消杨柳等临时停靠点，恢复原线路通行运营。目前乘客如需到刘圩，也可以乘坐625（濉溪-孙疃）、629（濉溪-南坪）、639（濉溪-陈集）。

群众电话反映问题：你好，我是县老年大学的学生，老年大学位于濉溪县经济开发区，距离最近的就是609路公交车，还得走一段距离，但因为该学校的学生都年纪较大，行走不便，想建议一下能否在校门口就近设置站点？

答复意见：你好，经核实，609原运营线路并不从老年大学门口经过，但考虑到群众乘车方便，恒瑞公交已在老年大学红绿灯西100米设立了609线路站台，且目前805线路也在老年大学门口设立了站台，方便该校学生乘车。