淮北西站及淮宿蚌高铁最新进展消息

广告

淮宿蚌高铁线路及淮北西站双堆集站项目绝大部分在濉溪县境内（淮北西站杜庙～双堆集站约44km）。
线路设计图己经上报国铁集团正在批复，预计11月初（或月底）能审批下来。
接下来将进行建设和监理单位的招标，到11月底或12月招标结束确定建设监理单位的中标后即征地拆迁。
征地拆迁有个过程，拆迁完毕具备施工条件后建设单位方能进场。淮宿蚌高线路淮北市境内施工图已经报国铁集团批复且已初审，初审后的返馈意见稿已经到地方修改后又上报到国铁集团。最终审批后完整的方案才可以进行招标施工，确定建设和监理单位。年底前淮北境内线路拆迁，淮宿蚌高铁开工了。
淮宿蚌高铁是国家重点项目，大家表面上进展很慢其实不然。工程设及的程序很多而且十分地重要，所有的审批权最终在国家铁路局，地方政府只是配合相关的材料组织上报。市级和县级项目预定后上报省里，省一级然后报送国家部门。国家铁路局是面向全国上报的项目一一审批，得有个过程。就说所及的本市境内线路的拆迁，沿线共计几千亩地有农田林地和人居集聚的村庄等等。单单地一个拆迁在一两个月完成都算是神速。高速铁路建设在国内已经非常成熟，动工建设非常快。
来自: Android客户端

广告

再急也没用，开工再早他也得2024年底建成
来自: Android客户端

youquan 发表于 2021-10-12 07:33
意思就是说，去年底的开工仪式不算数，实际上工期至少已经推后了一年？

真正的大规模建设是在2022～23年………
来自: Android客户端

意思就是说，去年底的开工仪式不算数，实际上工期至少已经推后了一年？

youquan 发表于 2021-10-12 07:33
意思就是说，去年底的开工仪式不算数，实际上工期至少已经推后了一年？

那个开工仪式是先行配套工程
来自: Android客户端

年底再来一次开工仪式
来自: Android客户端

来自: iPhone客户端

来自: iPhone客户端

主要不跟合肥刮边，慢是肯定的。
来自: iPhone客户端

youquan 发表于 2021-10-12 07:33
意思就是说，去年底的开工仪式不算数，实际上工期至少已经推后了一年？

线路的最终批复最快11月初（也许11月底）下来，只要有批文马上可以进行沿线的征拆迁工作和建设单位招标。只有拆迁完毕建设单位才能进场。其实建设单位招标也有个过程，可以说只要拆迁了就是开工了！
来自: Android客户端

五马路李易峰 发表于 2021-10-12 11:33
主要不跟合肥刮边，慢是肯定的。

有道理。合新就是例子
来自: Android客户端

宁神 发表于 2021-10-12 11:53
有道理。合新就是例子

合青进展并不快好吗，计划23年开通，下半年施工单位才刚进厂。
来自: iPhone客户端

来自: iPhone客户端

11月底开始征迁
来自: Android客户端

一条霸王 发表于 2021-10-12 13:10
11月底开始征迁

别吹了！今年是别念想了
来自: Android客户端

很多工作完全可以同步进行的。这进度已经很慢了，在加上某个地方拖后提，积极不能开工。
来自: Android客户端

yingli 发表于 2021-10-12 09:57
年底再来一次开工仪式

他这个意思是年底开不了工
来自: Android客户端

路过帮顶
来自: Android客户端