批复!淮北城铁!
8月29日省铁路投资有限责任公司发布消息淮宿蚌城际铁路淮北、宿州、蚌埠段正式用地和阜淮城际铁路先行用地先后获自然资源部批复▽淮宿蚌城际铁路沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站,正线全长162公里,设计时速350公里,工期4年,预计2026年4月开通运营。
阜淮城际铁路线路自淮宿蚌城际铁路双堆集站至郑阜高铁阜阳西站,新建贯通正线长度约142公里,设车站4座,其中新建车站2座,分别为蒙城、利辛站;接轨站2座,分别为双堆集站和阜阳西站,计划2025年建成运营。
关于淮北西站也有最新消息关于《濉溪建设投资控股集团有限公司淮北高铁西站站前基础设施建设项目环境影响报告表》的审批意见日前发布
原则同意《报告表》结论。在濉溪县河西新区任关庄村,新建站前智慧广场及地下智慧停车场、公共枢纽中心、综合服务中心及配套路网工程等,规划总用地面积13.56hm2 ,新建道路长度3.5km。
淮北西站站台规模是3台7线建筑面积是30000平方米是淮宿蚌城铁新建车站中规模最大的车站而且淮北西站还是未来淮北至商丘高铁联络线的接入点
期待早日建成早日运营早日达效
综合:中安在线、安徽铁投、市自然资源和规划局、濉溪生态环境分局
30年内不知道能不能接上商丘的线 期待早日建成 老贝壳 发表于 2022-8-30 17:32
30年内不知道能不能接上商丘的线
需要几代人的努力 路过帮顶 不容易的事情 好像原来说是2024年底建成运营,这又推迟了。 加油哦 这样看,到阜阳的也要直接连接 看样,阜淮城际先建成通车。 江淮小李收藏01 发表于 2022-8-31 17:11
看样,阜淮城际先建成通车。
淮北人外出大部分是长三角方向,先建成淮宿蚌比淮阜城际重要。 清醒之茶 发表于 2022-8-31 20:50
淮北人外出大部分是长三角方向,先建成淮宿蚌比淮阜城际重要。
京沪高铁蚌埠至上海方向运能已经饱和,再加车的可能性不大,淮北至长三角地区(南京、上海、杭州、苏州、温州、宁波等方向)估计还要经阜淮城际经阜阳至长三角地区。 希望早日连上永城北站! 剃头挑子一头热,就咱们淮北最关心,宿州蚌埠根本心不在焉。2030年投入运营皆大欢喜 淮北发展东部,城际铁路在西部。怎么感觉哪里不对呢 [:475] 路过帮顶 期待通车
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